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我公司生产土工格栅规格：双向土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、单向土工格栅、钢塑土工格栅等一系列土工格栅
TGSG15-15KN/M-------TGSG20-20KN/M----TGSG30-30KN/M—TGSG25-25KN/M---TGSG35-35KN/M---TGSG40-40KN/M—TGSG45-45KN/M-------------TGSG50-50KN/M
EGA25-25KN—30-30KN/M-----40-40KN/M-----50-50KN/M---60—60KN----80-80KN/M----100-100KN/M---120-120KN/M
钢塑土工格栅GSZ30-30KN-------GSZ40-40KN-------GSZ50-50KN------GSZ60-60----------GSZ80-80KN----------GSZ100-100--------GSZ120-120
单向塑料土工格栅
TGDG40-40KN/M------TGDG50-50/M---TGDG60-60KN/M----TGDG80-80KN/M-----TGDG100-100KN/MTGSG110-100KN/M-------TGDG120-120KN/M-----TGDG140-140KN/M----TGSG150-150KN/M------TGDG200-200KN/M
向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤堰和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
1.适用于增大道（地）基的承载力，延伸路（地）基的使用寿命。
2.适用于避免路（地）面陷落或发生裂纹，坚持地上漂亮规整。
3.适用于施工便利，省时，省力，缩短工期，削减修理费用。
4.适用于避免涵洞发生裂纹。
5.适用于增强土坡，避免水土丢失。
6.适用于削减垫层厚度，节约造价。
双向土工格栅施工办法：
开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成渠道，铺设格栅，纵轴向应与首要受力方向共同，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地上，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技能需要
HDPE单向拉伸塑料土工格栅：
产物分析：定向而呈线性状况，充沛进步了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互 聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为质料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，这种进程中使高分子成定向线性状况并构成散布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性布局。经过拉伸使得本来散布散乱的链形分子从头锁效果，构成了一个高效的应力传递组织，使部分载荷能敏捷有用地分散到大面积的土体中去，然后完成下降部分损坏应力，进步工程使用寿命之意图。
我公司此类产物更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%-5%）拉伸强度和拉伸模量，给土壤供给了抱负的力的承当和分散的连锁体系。该产物拉伸强度大（＞150Mpa），习惯各种土壤，是当前广为选用的加筋加固资料。
产物特色：
聚乙烯单向拉伸土工格栅的杰出长处是在长时间继续载荷效果下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它资料的土工格栅，关于进步工程使用寿命具有重要效果。1、增强路基，可有用地分配分散载荷，进步路基的稳定性和承载力，延伸使用寿命；
2、可接受更大的交变载荷；
3、避免路基资料丢失形成的路基变形、开裂；
4、使挡土墙后的填土自承才能进步，削减挡土墙的土压力，节约费用，延伸使用寿命， 并下降修理费用；
5、联系喷锚混凝土施工办法进行边坡保护仅可节约30%—50%的出资，并且能够 缩短工期一倍以上；
6、塑料土工格栅’在公路的路基和面层中加入土工格栅，能够下降弯沉，削减车辙，推延裂缝出现时 间3—9倍，可削减布局层 厚度达36%；
7、适用于各种土壤，无需异地选材，省工省时； 8、施工简略方便，可大大下降施工本钱。
该产物适用于建筑公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤堰、桥面、陡坡及土工格室等工程。其效果是可进步挡土墙或堤堰的承载力，延伸使用寿命，削减占地上积，缩短工期，下降造价，减小修理费用。
